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东风悦达起亚:“一部车”竞驰新时代

2017年11月09日 09:37:14 来源: 新华网

    11月7日,搭载百度Apollo平台DuerOS智能技术的新e代福瑞迪全球首发。这是东风悦达起亚与百度合作打造的国内合资品牌首款互联网汽车,正式跨入智能网联汽车新时代。

    “新时代要有新气象,更要有新作为,跑出新速度。”江苏悦达集团党委书记、董事局主席、东风悦达起亚汽车有限公司董事长王连春说,盐城市委、市政府部署实施的“一部车”战略工程,不仅是区域经济的支柱产业,更承载江苏智能制造的“整车梦”,关乎江苏沿海开发国家战略和区域协调发展的大局。

    新目标已确立:到2020年,实现产销100万台,到2025年,进入中国乘用车第一阵营。

    新气象!“爬坡过坎”剑指百万台

    42505辆!东风悦达起亚10月销量崭新出炉。这是继9月销量突破4万辆后,实现连续5个月环比增长。

    这组数字来之不易。从宏观层面看,国内汽车市场进入缓速发展周期;从产业层面看,BBA等豪华品牌“俯下身姿”,抢滩中低价位区间市场,自主汽车品牌性价比又持续“上探”,以东风悦达起亚为代表的诸多合资汽车品牌面临“双重夹击”;从发展趋势看,新能源、智能驾驶等新概念走进现实,中国汽车市场正在进入全新的变革拐点。

    新时代新赛道,东风悦达起亚怎么“跑”?

    “进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。这正是新一轮市场竞争的机遇所在。”王连春分析,当下发展“不平衡不充分”的区域正是广袤的新兴市场,全面建成小康社会必将开启汽车产业又一个“新时代”。

    产业发展的脉搏永远与国家战略同频共振。较早进入“汽车时代”的东部沿海地区正迎来消费升级,东风悦达起亚以系列时尚高品质车型锁定都市年轻新中产阶层、追求个性的年轻一族两大主流购车人群;在广大中西部地区,主打“性价比”的东风悦达起亚市场空间尤其巨大。

    “我们在拉萨的万龙4S店,每个月销量都是100多台,而且几乎没有价格优惠。”东风悦达起亚销售管理室室长杨怀友介绍,四川、安徽、河南、陕西、新疆等中西部市场已成为新增长极。在西宁、兰州等西部大城市,随处可见东风悦达起亚的车。

    冲击“百万台”战略目标和2025年NTF未来新战略——东风悦达起亚的信心,既来自遍布东南西北、由600多家经销商和1000多个紧密型网点组成的庞大销售网络,更源自中国乘用车“新时代”。

    新作为!“涡轮增压”逐鹿“大战场”

    车型强劲的动力来自涡轮增压发动机,东风悦达起亚发展有三个“涡轮”来驱动——品质、创新和改革。

    今年8月,东风悦达起亚举行15周年庆典,拟在全国范围寻找一批最早的车型以旧换新,用于庆典展示,门槛设定在“百万公里”。可调查发现,光在广东、江苏几个省,就找出了60多辆里程超过百万公里的车,大多还在正常使用,其高品质可见一斑!最近发布的2017年中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果显示,东风悦达起亚旗下新一代K2、KX3、KX7三款车型分居细分市场榜首。

    光有好品质还不够。当年一款“千里马”风靡大江南北,让东风悦达起亚在业界声名鹊起;8年前,全球三大设计师之一奥迪首席设计师彼得•希瑞尔操刀K系列,创下新辉煌。如今,PSA设计师奥列格•桑和长城设计师皮埃尔加盟,东风悦达起亚正全力寻找和打造下一个“爆款”。

    “今年3月推出KX7,8月推出KX CROSS,11月是新e代福瑞迪,明年上半年还将连续推出入门级SUV和战略SUV,近一年时间就有6款新车上市。” 东风悦达起亚战略企划部部长王丽萍介绍,今后每年将推出2至3款全新车型和3至5个改款车型,到2020年之前打造6款新能源车,构建具有强大竞争力的“产品矩阵”。到2025年,智能无人驾驶汽车将进入批量生产阶段。

    第三个“涡轮”是紧贴市场需求端开展供给侧改革。南方地区用不上座椅电加热功能,那就去掉,给消费者省下3000元的购车成本;消费者希望外观更大气,高科技应用更多,那就改成更符合中国人审美的产品……立足实际,东风悦达起亚不断改进“水土不服”的细节,消费者想要什么,他们就造什么。

    下一个“爆款”车在哪里?是百公里油耗仅4L的混动K5,还是纯电动自主品牌华骐?或是首个使用百度“阿波罗”系统的智能车新e代福瑞迪?东风悦达起亚装上了“涡轮增压”,在新能源汽车、互联网汽车上继续精耕深挖,赋予消费者无限想象空间。

    新目标!共赢共享圆梦汽车城

    今年以来,东风悦达起亚系列新动作引起业界高度关注,他们召集经销商成立了两个委员会,一个是商品委员会,一个是商务政策委员会。“我们在全国范围选取20个经销商,请他们直接参与到新车发布、产品开发甚至定价机制中来,这在全国车企中首开先河。”杨怀友说,在传统车企与经销商关系中,车企一般处于强势地位。不问市场需求,强行“压库存”,往往导致产销关系对立。组建两个委员会,就是放下身姿,表达诚意,真正实现共赢共享携手发展。

    这两个委员会可不是“摆样子”——8月上市的KX CROSS原定名称是K2 CROSS,但经销商认为这个名称不能真正反映新车型的特点,建议改成KX CROSS。他们还提出增加跨界SUV元素,将底盘抬高150毫米,标配“大包围”……这些建议最后都在新车型上得到体现。果不其然,KX CROSS上市两个月即取得11786辆的销量佳绩。

    “对欧美豪华品牌我们有性价比优势,对于国内自主品牌我们有品质优势,与其他品牌相比我们还拥有更大的话语权,能将市场需求直接传导到生产线。”一位经销商在受邀参观东风悦达起亚第三工厂后坚决表态:抢抓“共赢共享”机遇,全力参与“一部车”发展战略。

    在业界看来,汽车产业是“现代工业的皇冠”,可带动100多个行业发展。实施“一部车”战略,其意义不仅在于盐城打造汽车整车、零部件和服务业“三个千亿”产业集群,更将助力江苏构建现代化经济体系。

    打造沿海“汽车城”,实现江苏“整车梦”,东风悦达起亚一跃而起,一马当先,必将引领江苏汽车产业走进新时代!(王峻峰 邹进 吕刚)

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