首页 江苏要闻 融媒产品 图片 访谈 直播 市县 推广
新华网 > > 正文

长江大桥主桥昨起开始铺沥青 将彻底告别“坑坑洼洼”

2018年09月15日 08:53:09 来源: 扬子晚报

    9月14日下午,正在维修改造中的南京长江大桥主桥桥面开始摊铺沥青,这也是大桥主桥主体维修工程的最后一道工序。过去,人们记忆中的长江大桥,经常“坑坑洼洼”,修修坏坏,而采用了最先进的施工工艺和材料后,新桥面将可实现“夏天无车辙,冬天不开裂”,使用寿命20年以上。

    昨天下午2点左右,记者步行来到南京长江大桥北堡向南600米的地方,大桥主桥面的沥青摊铺就从这个位置开始,三台专业的铺设机械正在全力向前推进。沥青摊铺现场冒出阵阵热浪,行驶在“铺装队伍”最前方的“沥青混合料专用运输车”,将近240℃的沥青倒在桥面上,“浇筑式沥青专用摊铺机”紧随其后,向沥青里撒入预裹碎石,30多名工人立刻将碎石压入沥青中。负责桥面沥青摊铺的山东省路桥集团常务副经理左洪利告诉记者,沥青摊铺宽度为3米一幅,共将大桥桥面分为6幅,分段摊铺,1560米的主桥,共需使用2400吨沥青。

    在记者采访的1小时左右时间内,桥面上已经铺就了一条3米宽,100多米长的沥青层。“你们看,旁边还没有进行摊铺的钢桥面也已经刷上了一层黑色的材料,叫溶剂型粘结剂,而正在进行摊铺的是下层沥青,待下层沥青铺完后再铺上层沥青,整个沥青层一共7.5厘米厚,采用的是与南京长江四桥上同样的沥青材料 ,是目前桥梁建造中最先进的,防水效果好,耐久性强。”南京市公建中心长江大桥现场指挥部副指挥长庄月明形象地介绍,这种材料不仅防水性能好,有效地保护下面的钢桥面,而且韧劲好,“夏天无车辙,冬天不开裂”,使用寿命在20年以上。

    在上桥过程中,记者注意到,不仅南北引桥的沥青路面已经全部完成了摊铺,在南引桥与主桥衔接处附近,几盏玉兰花灯柱子也已经安装起来了。主桥面上,两侧高出车行道的人行道的地面,用上了红色的环氧材料 ,下雨天也不易滑倒。两侧的桥栏杆已基本都安装到位,就剩下最后一层刷漆的工序,这一切都昭示着,大桥归来已是指日可待。

    记者了解到,按照计划,大桥的沥青摊铺将于11月中旬完成,桥面的玉兰花灯也将在11月底前归位,待后续的附属工程完工后,大桥预计12月底正式回归。

 

 

相关稿件

【纠错】 [责任编辑: 张本甫 ]
新华炫闻客户端下载
010070080010000000000000011111371123433813