市县
首页 要闻 图片 专题 社会 体育 文化 教育 市县 访谈
市县

淮安人关心的高铁传来好消息,你想先听哪一个?

2019年01月07日 16:24:18 来源: 新华网

    近日,寒风冷冽,室外气温已逼近零下。但在徐宿淮盐铁路淮安段施工现场,却是一片热火朝天的建设场景。随着高铁铺轨机一声长鸣,中铁十一局集团铺轨作业人员将最后一对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上,这也标志着徐宿淮盐铁路淮安境内的82公里的铺轨工作正式结束。

    “为抓紧完成徐宿淮盐铺轨施工任务,元旦假期期间,所有工人依然坚守在铺轨一线。”中铁十一局集团徐宿淮盐铁路项目部运输一队副队长毛宏伟说,在严寒天气中施工,必须做好机械设备的保养,保证轨道施工的精度,“首先我们要保证机械的正常运作,把机械的燃油和附属油都改换为冬季用油。此外,我们对发动机都采取了保温措施,保证机械铺轨的正常作业。”

    据了解,徐宿淮盐铁路全长约316公里,是全省东西向高速铁路,也是江苏省腹地最重要的铁路大动脉之一。随着淮安段铺轨完成,截至目前,全线已累计完成左右线铺轨320.55公里。中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标指挥部党工委书记蒲旺表示,接下来将进行补砟、大机养道、焊轨、应力放散锁定,整个轨道铺设将在2019年4月份完成,9月份联调连试,12月底达到通车条件。

    在高铁铺轨顺利推进的同时,高铁的电气化施工也在同步推进中。其中,淮安市境内的连淮扬镇铁路沿线区间用房已初具雏形,电力、通信、信号、接触网等四电设备业已待机入位,工人师傅们正与时间赛跑,不分昼夜地忙着浇筑设备基础等相关作业。

    “现在每天做的工作主要就是附加线架设,以及承力索架设,还有一些简单的支柱装配。冬季施工受气温影响较大,进度跟夏季相对而言可能有些欠缺,站前要上砟铺轨,所以说我们的进度必须要走在站前的前面。目前,每天按照两个工班,一天四个锚段。”中铁武汉电气化局连镇项目部一分部接触网架子队副队长王晨阳说。

    据介绍,该段铁路接触网已完成连淮段总量的80%到85%左右,在基础浇筑方面已经达到50%以上,基本上具备大面积作业条件。“按照施工节点的要求,连淮扬镇铁路连淮段原有的节点工期已经大幅提前,预计到2019年6月30日,我们连淮段能达到主体工程完工,为后续的设备加电调试提供充裕的时间。”中铁武汉电气化局连镇项目部一分部党工委书记董祥举说。

    由于该线与徐宿淮盐在淮安境内有21公里并行段,按照徐宿淮盐的节点计划,连镇铁路连淮段的原节点工期将大幅提前。因此,项目施工单位提前上足资源,抓抢时间,确保2019年上半年基本达到“四电”主体工程完工的条件,保障连淮扬镇铁路(并行段)与徐宿淮盐铁路的按时开通。

    目前,连淮扬镇、徐宿淮盐铁路淮安段已经率先完成线下工程,工程进度在沿线各市名列前茅,共完成投资41.5亿元,占年度计划的118.6%,一个“米”字形的铁路网正加速形成。未来,从淮安到北京只需3个多小时,到上海只要2个多小时,到南京仅需1个多小时。高铁为淮安走出去铺平了道路,为淮安建设苏北重要中心城市提供功能性支撑,将成为拉动淮安产业转型的新引擎。(孔雪 陈禹行)

    

相关稿件

【纠错】 [责任编辑: 文静 ]
新华炫闻客户端下载
010070080010000000000000011111121123956325