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提升停车规划建设管理水平

2019年07月22日 14:39:24 来源: 昆山市委宣传部

    近年来,随着昆山市城镇化的快速发展,居民生活水平不断提升,城市小汽车保有量大幅提高,停车设施供不应求、路内路外停车比例结构失衡、停车管理落后等问题日益凸显,挤占非机动车道、人行道等公共资源,影响交通通行。

    通过借鉴深圳、成都等城市的成功经验,我们认为,应从制度设计、规划建设、运营管理、执法治理等方面,进一步提升昆山停车规划建设管理水平,缓解停车供需矛盾,促进机动车有序停放。

    一是完善顶层设计。出台《昆山市停车场(库)管理办法》,理顺停车发展体制机制,明确各部门职责,整合管理城市停车资源。以城市总规、综合交通规划修编为契机,充分重视停车设施普查和规划研究,确定分区差别化的停车发展目标、供需总量和重要的停车设施布局;从停车需求、管理政策、路网容量等方面统筹考虑,与时俱进更新和细化配建标准。

    二是强化规划执行落地。完善停车场站在规划、土地、资金等方面的支持政策,加强停车场站规划与土地开发规划的有效衔接,保障规划中确定的停车场站用地和空间得到严格落实。编制停车专项规划,引导停车设施有序建设。结合《昆山市中心城区停车系统规划》和昆山用地发展情况,有序推进停车设施的规划建设。结合片区控规修编,充分利用城市“边角料”地块,将各项规划的停车需求彻底落实到控规中。

    三是多途径增加停车供给。充分利用绿地、广场、学校操场的地下空间,建设地下停车场,充分利用跨铁路、航道的桥下空间等设置临时停车场,创新停车设施开发模式。鼓励和引导政府机关、公共机构和企事业单位内部停车场对外开放,鼓励大型商业综合体、办公楼等公共建筑对外开放,错时共享停车资源。在停车法规和财政措施等方面制定引导和优惠政策,吸引社会资金多渠道、多形式参与停车场建设,实现投资主体多元化,激发市场主体活力,加快停车场站建设步伐。

    四是加大停车综合治理力度和信息化管理水平。适度控制停车总量,限制核心区机动车发展,合理设置路内停车泊位,完善分时分类分区收费政策。提高信息化管理水平。加快推进停车管理系统,优化城市停车诱导系统。(王志敏)

[编辑: 王玥 ]
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