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东航五星机长张微微:从空军试飞员成长为大型客机机长

2019年08月01日 11:20:13 来源: 新华网

    在八一建军节来临之际,东航五星机长、空中客车A330机型机长看着自己的相册,那些在部队的难忘的日子好像就在眼前。他还清楚地记得每张照片拍摄的时间和当时的情景。而今,作为一名民航机长,张微微很为自己曾经是空军飞行员和试飞员的经历而感到自豪。他感谢部队的培养,更珍惜在东航执飞A330飞机的现在。

    求知若渴 在部队培养下成长

    回顾飞行经历,张微微说,小时候,受生活在部队大院的影响,年少的他一直没有放松学习。1979年,他参加高考,被选拔到空军工程学院学习航空仪表和电器专业。随后,又在东北航校学习了两年的飞行,经历了人生中第一次跳伞、第一次飞行、第一次单飞、第一次飞夜航、第一次特技飞行黑视、第一次中断连续起飞、第一次复飞。

    毕业后,让他的飞行技术发光发热的,是在西北战斗部队飞行的十年和做试飞员的三年。其间,他荣立二等功、三等功各一次。

    当试飞员时,真正遇到起落架放下不上锁的特殊情况,感到心跳加速,腿脚发软,惊心动魄。试飞团是英雄辈出的单位,是和平时期生死考验的特殊单位。在试飞团,张微微亲历过加油机试飞、发动机空台试飞、新舟60试飞等。

    回归故乡 五星机长缔造21600小时安全飞行

    1998年,为了给孩子更好的学习条件,张微微选择回到家乡江苏,开始了他迈向五星机长的征程。

    当年8月,张微微到东航江苏公司报到之时,正是东航江苏公司引进A320之际。因为有着丰富航空仪表和仪器相关知识和飞行经验,当年10月,张微微就被派到法国图鲁兹对飞机进行改装,12月开始飞行。伴着A320,张微微先后被委任为机长、教员、高级教员、公司检查员和局方委任代表。

    安全飞行21600小时,是张微微与东航江苏公司共同发展成长的记录,也是他无数次克服恶劣自然条件积累下的宝贵经验。

    2011年10月22日,他担任MU2801航班机长进入北京机场跑道以后遇到低空风切变,需要重新拉升高度。那天,北京第三航站楼屋顶被大风揭起,在最大侧风达到26m/s,最低高度不到一米的艰难情况下,张微微成为当天第一个拉升成功,成功复飞的机组。

    张微微感受到,人类还没有完全了解大自然,要安全飞行就要面对各种复杂天气。这么多年来,他时刻铭记着这个道理,严格按照规范程序飞行,最终,缔造出21600小时的安全飞行记录。

    奋进不息 五星机长也要终身学习

    已经五十开外的张微微英语很好,这在同龄飞行员中比较少见。这也是公司派他参加首批改装A33O的原因之一。

    张微微说,这其中有语言的天赋,但更是后天的勤奋。把飞行作为一生的职业,英语作为职业技能要求,学英语就变成了习惯。张微微现在每天还有听英文广播的习惯。

    2015年,张微微在完成了系统训练、交叉机组资格训练等一系列训练后,成为公司第一批A330机长。A330作为重型机,与张微微飞了17年的A320在系统差异、跨洋洲际飞行、双发延程飞行、英语通信等方面都有挑战。

    “不过飞行员这个职业每天不都是面对挑战吗?”张微微说,飞大飞机也是飞行员的梦想,就像房子越住越大,车越开越好同样的感受。作为机组,就是不断精进,终身学习,为公司开好头,打牢安全运行基础,积极总结运行经验。

    从空军学校学员,到空军试飞员,再到民航大型客机机长,每一步,张微微都与蓝天白云相伴。

    轻轻抚摸老照片,合上老相册,张微微又换上飞行制服,带上飞行箱,去准备下一个航程。(王天翊 李传华)

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