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南京又一高架快速路通车 可通达2座过江通道

2020年03月07日 09:45:42 来源: 扬子晚报

    2020年3月6日上午10点多,312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程项目(简称“疏港公路”)主线高架快速路正式建成通车。近15公里高架路不仅打通至龙潭港区的“最后一公里”,还可通达2座过江通道。   

    上午10点不到,记者从绕越高速栖霞互通来到312国道改扩建处,这里便是新建高架桥的最西头。10点多,新的高架桥刚一开通,一辆辆汽车便鱼贯而入。

    疏港公路改扩建工程指挥长张金康介绍,该项目采用主线高架桥快速路+地面辅路城市道路同步改造建设方案,将312国道和346国道衔接了起来,最东头直通龙潭港区一期大门,全长14.882公里。主线高架快速路为双向六车道,设计速度100公里/时。地面辅道为城市道路标准,设计速度60公里/时,其中346国道段双向六车道,312国道段双向九车道。

    从工程线路图上可以看到,不仅西头经栖霞互通连接长江四桥,疏港公路东头未来还将经互通连接上在建的龙潭大桥。据测算,高架快速路通车后,从龙潭港到长江四桥的时间将从约40分钟缩短至15到20分钟、到沪宁高速公路的时间将从约40分钟缩短至20分钟、到长江三桥的时间将从约1个小时缩短至45分钟。记者注意到,目前312国道仙隐北路到绕越高速段正在进行快速化改造,建成后从新庄即可一路无红灯,直达龙潭,这将极大提升港区综合枢纽服务集聚功能。

    重量数十吨的重型货车每天在高架桥上来来往往,特别是作为通往龙潭港的交通大动脉、货运快速通道,重载车数量和占比相较其他道路要多得多,所以无论是对路面还是桥梁结构都是挑战,疏港公路的安全性能如何?这也是公众关注的焦点。“我们用的是双柱墩,两个支点支撑住高架桥梁。”疏港公路改扩建工程指挥部工程管理部部长丁学彬解释道,疏港公路高架建成后,指挥部在全线选择了多处有代表性的匝道和主线,进行了桥梁静动载试验,“我们开了很多大型货车上桥,分别模拟货车停止和运动状态下,桥梁的受力情况,测试试验结果全部满足安全要求。”(孙逸飞 石小磊)

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