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民航女航医:“十八线医护”也有担当

2020年03月08日 16:49:49 来源: 新华网

    新华网南京3月8日电(王天翊)“我们不在一线,但我们也在一线。”90后民航女航医张丹丹说。

    民航航医,是一群活跃在幕后的医务工作者。相比于在医院里工作的医护人员,人们很少意识到他们的存在。

    “我们肩负着空勤健康保障、航空卫生和卫生防疫、医疗物资保障等职责。”东航江苏公司综合管理部职工医疗中心医疗保障主管吴坚介绍,“我们的工作主要是‘对内’,保障飞机驾驶人员、空乘人员在内的所有空勤人员健康,确保他们能够顺利完成飞行任务。此外,我们也要保障飞机上医疗应急设施储备完善,飞机卫生消毒工作到位。除了机上人员出现紧急健康问题,我们会出面远程指导处置之外,一般情况下,我们几乎不会出现在旅客们面前。”

    新冠肺炎疫情发生之后,飞机作为重要的公共交通方式,其卫生防疫工作受到了大众的关注。作为机上卫生防疫的保障者,航医们也站上了防控疫情的第一线。

    疫情发生后,民航航班虽大量减少,仅有部分航班照常运行,但为抗疫前线运送物资、运送医疗人员的保障任务却接连不断。近期,各地又迎来了返岗复工潮,为了航班上机组人员和乘客的健康,航医们一直竭尽全力。在他们之中,女航医是一支中坚力量。

    疫情发生以后,东航江苏公司的航医齐圆方深知航班防疫工作的重要性。今年过年,她早早与老家的父母告别,在封路前赶回了岗位上。

    作为专业医师,她负责机上所有和疫情有关的事项处理。其中,与大众的健康联系最为紧密的,就是飞机的消杀工作。

    疫情期间,民航飞机不仅要经常进行预防性消毒,在进入过疫情较严峻的区域运送过物资或是医疗人员、运载过疑似或确诊病例或是执飞过日韩航线等情况之后,都要进行最高级别的终末消毒。这是一项耗时两个小时左右的工作,能够基本杀灭机上的病菌。虽然这项工作由专业的消杀团队来操作,但航医必须一直值守在旁。

    疫情发生之后,各种突发情况让人猝不及防,应该与哪些部门做好沟通联动,整理好哪些数据,把第一手数据上报给哪些部门,繁杂程度可见一斑。很长一段时间,齐方圆都不能睡一个踏实觉。有时航班深夜回来,她就要一直值守到飞机消毒工作完成才能入睡。有时睡不到一会儿,值班电话和手机又同时响起......

    在齐方圆所在的东航江苏公司,疫情期间,只有8名员工的医疗防控职工医疗中心“升级”成为了疫情防控的“前线指挥部”,承担起公司疫情防控办90%的工作。在这8名航医之中,有5名都是女同志。但她们干起工作来,雷厉风行,冲劲满满,丝毫不逊色于男同志。

    在突如其来的疫情之下,许多防疫工作的标准流程出自空勤保障分部主管王娜之手。空勤人员执飞后如何隔离,消杀防疫工作如何进行,这些内容既保护着她的同事,也保护着旅客。

    大年初一,王娜就回到岗位上,边摸索边应对,超乎寻常的工作量使她每天休息不到5个小时。“要制定一个全面的工作流程,千头万绪。刚开始那几天就跟打仗似的,电话给打爆了,嗓子也喊破了。”王娜说:“但想到只要我们把工作做的更全面些、更细致些,大家的安全就能得到更大的保障,一切都值了。”

    充足的防疫物资是保障大众健康的重要防线。疫情期间,在东航的每一架飞机上,都配备了3个卫生防疫包和一个防控疫情专用包,并配足了口罩、消毒纸巾、酒精、手套等防疫物资,这在防疫物资一度紧缺的时候,难能可贵。

    充足的物资背后,也有着航医们的辛劳。疫情发生后,航空公司集中资源力量,航医们四处联络,才保障了防疫物资供应。航医耿雨燕航回忆,因疫情需要进行了交通管控,外地物资车辆只能在仓库300多米外卸货交付,面对大批物资,她和同事就拖着小平板车,一车车地往返,等物资全送进库房后,又紧张投入到核对物资登记入库中,确保这些珍贵的物资能物尽其用。

    作为航医,作为普通人,这些坚守在一线的女航医们也面临着很多困难。

    齐方圆说:”我丈夫是飞行员,飞日韩航线后都要集中隔离14天不能回家。家里孩子小,家庭负担挺重的。”

    王娜提起她小学3年级的女儿,忍不住落泪。疫情最严峻时,她一直吃住在单位,孩子只能由老人照看:“我女儿很懂事,从不喊着让我回家,每日自己测量体温,自己学习,还创作了疫情知识绘本,用抖音录制视频……”

    90后年轻女航医张丹丹,本在老家陪护着因心脏病打吊瓶的母亲。可抗疫集结的号令一响起,她还是等妈妈刚挂完药水,就匆匆忙忙地收拾行李踏上返岗的路。

    她说:“新闻里,全国的医护同行们都在防疫一线全副武装,不惧生死,为我们挡住可怕的病毒。作为‘十八线’医护人员,我们也我们的担当。守护好乘客们和空勤同事的健康,守护好我们的航线,就是我们的担当。”

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