首页 江苏要闻 融媒产品 图片 访谈 直播 信息动态 推广
新华网 > > 正文

南京仙新路过江通道主塔开钻 预计2024年通车

2020年03月18日 10:43:35 来源: 南京日报

    昨天上午,随着4台旋挖钻机同时开始作业,由市公建中心组织建设的仙新路过江通道主塔正式开钻,标志着该项目转入主体施工阶段。

    仙新路过江通道是目前我市在建的6条过江通道之一,起自栖霞区科创路交叉处,沿仙新路向北穿乌龙山后,跨越长江,接入S501,跨越滁河后接地。路线全长约13.5公路,距上游南京长江二桥约5.9公里,距下游南京长江四桥约4.3公里,其中跨江大桥为主跨1760米的单跨悬索桥,跨径目前在同类桥型中居国内第一、世界第二。该项目于2018年11月10日开工,计划建设工期约5年。

    简短的主塔开钻仪式后,4台旋挖钻机同时开始作业,现场一片机器轰鸣声。据介绍,本次开挖建设的是N1号主墩,为仙新路过江通道跨江大桥北主塔,由中铁大桥局承建。塔高264米,基础采用66根直径2.8米、长110米的超大超深钻孔灌注桩基础。市公建中心桥隧二处处长杜亚江对记者说:“我们现在作业的这个滩地,汛期会全部被上升的江水覆盖,因此要争取在5月底汛期到来之前做完66个桩基。”

    受疫情影响,仙新路过江通道工程要在不到10个月的时间完成2020年全年任务,“我们研究之后,选择效率更高的旋挖钻机,摒弃了之前的回旋钻机。”杜亚江说,“旋挖钻机浇筑一根110米深的桩基大概需要5到7天,如果用回旋钻机,则需要20到30天。”

    仙新路过江通道是“十三五”期间南京城市发展的重大工程项目,是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带,也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。项目预计2024年建成通车,届时,从江南的栖霞大道到江北大道只需要10分钟左右,对于实现南京拥江发展,推动江北新区、南京经开区及六合区跨越发展,进一步提升长江干线过江能力、完善区域路网体系都具有重要意义。(冯兴)

010070080010000000000000011111021125729288