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通州湾新出海口项目集中开工 国家战略重大工程落地生根

2020年06月29日 20:31:42 来源: 南通市委宣传部

  6月29日,通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程、通扬线通吕运河段航道整治工程、通州湾新出海口一期通道工程集中开工仪式举行。

  通州湾新出海口建设是南通市委、市政府深入贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略和省委重大决策部署,是以“大通州湾”思维整合沿海港口资源,全力推进通州湾江苏新出海口建设的重要举措,也是南通争当“一个龙头、三个先锋”,全方位融入苏南,全方位对接上海,全方位推进高质量发展,扎实开展大项目突破年活动的崭新实践。

  开工仪式现场,南通市委书记徐惠民介绍,一年建设、两年开港、三年成规模不是梦想,目标到2025年集装箱吞吐量达到500万标箱、2035年超过1500万标箱。今天的吕四起步港区“2+2”码头等重点工程开工建设,标志着长三角一体化关于通州湾长江集装箱运输新出海口的国家战略重大工程已经落地生根。

  通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧,建设内容包括4个10万吨级通用泊位(2个预留集装箱功能)及后方陆域配套工程,泊位长度1368米,总投资估算46亿元。按照建设世界一流港口目标,以自动化、智能化标准进行建设,同时还将建设内河转运区、内河航道、疏港铁路、疏港公路等配套工程,实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。

  通扬线通吕运河段航道整治工程按照三级航道标准建设,航道整治长度58公里,改建桥梁13座,工程总投资估算28亿元,本次开工桥梁分别为通州区金沙湾大桥,启东市天汾大桥、鹤港大桥,海门市广西路大桥。该工程为支撑江苏长江经济带发展和通州湾新出海口建设,推进江海河集装箱联运,降低区域物流成本,促进腹地经济高质量发展具有重要意义。

  通州湾新出海口一期通道工程总投资10.8亿元,通道整体为L型布置,总长3.5公里、堤顶宽34米,南端与已建腰沙一期通道东北角相接,东端与三港池矿石泊位后方引堤相连,是通州湾主体港区一、三港池的连接通道,建成后可作为主体港区10-20万吨级码头集装箱和大宗散杂货的汽车、管廊出运通道,该工程是新出海口的重大工程之一,是通州湾港区未来集疏运系统基础工程,对南通港通州湾港区后续建设和发展意义深远。(通宣)

[编辑: 王亚丽 ]
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