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盾构穿越

2020年09月18日 10:45:47 来源: 常州地铁

  李中兴是陕西汉子,也是中铁十九局集团轨道交通工程有限公司盾构分公司队长。从2005年进入地铁行业起,12年来一直专注于一件事——地铁盾构。

  同事们说:“只要老李在,情况再复杂的区间,都有信心拿下来。”

  今年上半年,李中兴带领盾构团队,一次性成功穿越了320米长的武进第一街地下商贸城,得到专家认可。据悉,这段区间的盾构风险及技术难度,在全国地铁行业也是很少见到的。

  李中兴去年2月来到常州,他所在的团队承建了常州地铁1号线05标段的盾构任务,其中包括聚湖路站—定安路站、定安路站—广电路站两个区间。

  据了解,整个1号线中技术难度和风险最大的,当属定安路站—广电路站。“首先,广电路站是整个1号线中埋深最大的车站,车站最深的底板达到地面以下26米,从定安路站往广电路站盾构掘进,就像一路在走下坡路。”

 

[编辑: 王玥 ]
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