近日，由中交集团联合央视策划推出的《了不起的工程》系列纪录片在央视综合频道和纪录频道陆续播出。在《了不起的工程·中国港》第二季第2集中，聚焦中交三航院主持设计的江苏太仓港。

  太仓港被称为“江尾海头”，位于长江入海口南岸，地处长江经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处，拥有38.8公里黄金岸线、-12.5米深水航道。自90年代开发建设以来，太仓港已建成投运各类码头泊位95个，其中集装箱泊位14个，设计通过能力1.64亿吨、635万标箱。

  作为上海国际航运中心北翼的重要组成部分和长江下游的重要枢纽港，太仓港共开辟运营集装箱班轮航线217条，已基本建成近洋直达集散中心、远洋中转基地、内贸转运枢纽。2022年太仓港集装箱吞吐量已突破800万标箱，跃居全国第8、全球第22位，长江集装箱第一大港、江苏外贸第一大港、全国内河集装箱第一大港的地位得到进一步巩固。

  三航院深耕太仓港近三十年，1997年起便作为太仓一期工程总体设计单位全面参与到太仓港的建设中，乃至后来二期、三期、四期、美锦、协鑫、万方、华能、阳鸿石化、长江石化、美孚等太仓港绝大部分的工程均为三航院勘察设计。项目类型涵盖了集装箱、专用散货、通用、液体化工等，在工艺先进性、结构安全性、智慧绿色化等方面均达到国内领先水平，荣获3项国家优质工程奖及多项省部级优秀设计奖。

  全长江流域第一个也是规模最大的自动化集装箱码头——太仓港区四期工程已于去年6月竣工验收。本工程设计研究过程中，中交三航院设计团队创新性地提出了对长江中下游具有广泛适用性的自动化集装箱港区和现代绿色港口的建设模式。为满足太仓港高质量发展要求，设计团队正配合太仓港开展自动驾驶等提升项目智慧化程度的技术研发，研究长江深水岸线资源规划利用，进一步提高港区吞吐能力，持续完善太仓港的智慧自动化码头作业链和综合服务水平，加速港口数字化转型升级。（施晓迪）