12月20日，中国港口协会内河港口分会成立大会暨2023内河港口高质量发展研讨会在江苏省张家港举行。来自交通运输管理部门和全国内河港口、港务、港航、航运企业近150名嘉宾代表，共襄中国港口协会内河港口分会成立盛举，共商内河港口高质量发展宏伟蓝图。

  活动现场

  中国港口协会内河港口分会成立大会由中国港口协会常务副会长陈英明主持。陈英明表示，中国港口协会设立内河港口分会，是立足新发展阶段，适应新形势新要求，加快推动内河港口高质量发展的一项重要之举，将有助于进一步发挥全国内河水运优势，完善国家综合立体交通网，加快建设交通强国。交通运输部水运局、长江航务管理局、珠江航务管理局、苏州市人民政府相关领导出席成立大会并致辞。江苏省交通运输厅、上海组合港管委会办公室副主任侯建宇，长江海事局二级巡视员曾凡文，江苏海事局二级巡视员郑跃峰，长江航道局副局长张俊平，江苏省港口集团有限公司党委书记、董事长陈明，长江引航中心主任程学仨等出席会议。

  大会表决通过了《中国港口协会内河港口分会工作条例》，选举产生了第一届内河港口分会会长、常务副会长、副会长、秘书长等人选。江苏省港口集团成为分会会长单位，江苏省港口集团有限公司党委书记、董事长陈明当选为第一届会长。陈明代表中国港口协会内河港口分会发言表示，将以落实国家重大战略任务为牵引，以推动港口企业高质量发展为己任，在服务国家“交通强国”战略、“长江经济带高质量发展”中展现内河港口新作为新担当。

内河港口高质量发展研讨会分享现场

  在内河港口高质量发展研讨会环节，江苏省港口集团张家港港务集团总工程师任宪锋、广西北港西江港口有限公司董事长顾荏朝、黑龙江航运集团有限公司总经理董令三、济宁港航能源发展集团副总经理张雷分别作交流发言。

  各位嘉宾分享了在内河港口高质量发展探索创新上取得的成绩和经验：张家港港务集团从智慧港口、绿色港口建设方面进行了一系列前瞻性、开创性的探索，通过“蝶变五化”和“绿色五化”路径实现了港口智能化发展；广西北港西江港口有限公司通过绿色生态港口的建设实现了硫氧化合物和碳烟排放、二氧化碳排放“双减”目标；黑龙江航运集团有限公司分享了该集团积极推进面向东北亚开放，不断拓展发展空间和发展层次的思考；济宁港航发展集团有限公司阐述了内河港航经济面临的新发展机遇，展望了内河港航物流发展前景和着力方向。

  据江苏海事局相关负责人介绍，江苏海事局正纵深推进全要素水上“大交管”建设，高效运行沪苏一体化水上交通组织和港航一体化工作机制，实现近程、远程、全程交通组织高效衔接，辖区大型船舶进江航行准点率超90%，“直进直靠、直离直出”绿色通道船舶平均每航次节约船期11小时。船舶交通管制响应时间由2小时缩短至30分钟，管制解除后疏港效率提升20%，锚泊资源有效释放。2023年以来，累计高效保障8723万吨石油和天然气、6.2亿吨电煤等重点物资安全便捷进出港，900余艘大型新造船舶和先进海工装备顺利出江交付，均创历史新高。（虞启忠 报道员：洪波）