5月31日，随着最后一根钢管桩打入海底，连云港港灌河港区燕尾作业区液体散货泊位项目完成全部水上沉桩作业，为加快后续码头上部结构施工提供了工作面，标志着项目建设进入新阶段。

  燕尾作业区液体散货泊位项目是连云港市重点项目，该项目位于灌云县临港产业区，由中交广航局承建，主要建设1个5万吨级液体散货泊位（泊位长度279米，设计年通过能力为359万吨）及生产辅助设施，同时配套建设陆域管廊与后方库区连接。据了解，该项目海上桩基工程共包含77根PHC桩、161根钢管桩，涉及引桥、消控楼、系缆墩以及码头工程，是海上施工的关键线路。

  “面对工期紧张、赶潮施工、风浪较大等诸多挑战，我们项目管理团队动态调整施工部署，精细组织施工，通过采取班子成员驻船调度、起早拉黑延长作业时间、加装送桩器、调整桩基检测和移船实现无缝衔接、加大作业工人激励关怀等措施，全力冲刺在6天内完成剩余62根钢管桩的打设，并创下单日沉桩14根的纪录，顺利完成水上沉桩施工任务。”燕尾作业区液体散货泊位项目负责人说。

  据悉，燕尾作业区液体散货泊位项目于今年4月份开工建设。项目建成后，将更好地发挥燕尾作业区通江达海、海河联运的区位优势，更好地提升港口综合功能，扩大口岸服务范围，进一步推动灌河港区建设布局合理、功能完善、分工协作、文明环保的现代化港口，打通沿海新兴产业基地和现代港口物流基地，助力灌云经济社会高质量发展。（欧阳吉祥 国明明 马兆轩）