7月9日拍摄的苏州东站集疏运系统及连接线工程施工现场（无人机照片）。

  连日来，在做好防暑降温的前提下，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程施工有序推进。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。截至目前，桩基建设已过半，陆续完成5个承台施工。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月9日，中铁十四局工人在进行承台钢筋绑扎。

  连日来，在做好防暑降温的前提下，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程施工有序推进。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。截至目前，桩基建设已过半，陆续完成5个承台施工。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月9日，中铁十四局工人在处理承台模板。

  连日来，在做好防暑降温的前提下，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程施工有序推进。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。截至目前，桩基建设已过半，陆续完成5个承台施工。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月9日，中铁十四局工人在吊运预埋钢筋。

  连日来，在做好防暑降温的前提下，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程施工有序推进。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。截至目前，桩基建设已过半，陆续完成5个承台施工。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月9日，中铁十四局工人在进行承台钢筋绑扎（无人机照片）。

  连日来，在做好防暑降温的前提下，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程施工有序推进。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。截至目前，桩基建设已过半，陆续完成5个承台施工。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月9日，中铁十四局工作人员给工人盛绿豆汤。

  连日来，在做好防暑降温的前提下，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程施工有序推进。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。截至目前，桩基建设已过半，陆续完成5个承台施工。

  新华社记者 季春鹏 摄

  7月9日，中铁十四局工人在喝绿豆汤。

  连日来，在做好防暑降温的前提下，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程施工有序推进。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。截至目前，桩基建设已过半，陆续完成5个承台施工。

  新华社记者 季春鹏 摄