酷暑时节，天地俨然巨大蒸笼。热浪之下，工程建设者们依然坚守岗位。近日，记者走进江苏单体投资最大的水利工程——淮河入海水道二期工程建设现场，感受建设者们迎难而上、战高温抢工期，确保项目进度的火热情怀与奉献精神。
优化施工管理保进度
淮河入海水道二期工程位于淮安、盐城市境内，全长162.3公里，改扩建二河、淮安、淮阜、滨海、海口5大枢纽，扩挖泓道、加固堤防，总投资560亿元；是国务院进一步治淮38项中最大防洪单体项目。
烈日下，淮河入海水道淮安枢纽工程施工现场机声轰鸣、车辆穿梭、土方开挖、钢筋焊接、混凝土浇筑……一片忙碌景象。工程建设者们冒高温、顶烈日，只为在2026年汛前，完成世界最大的水上立交工程——淮安枢纽主体工程建成，使其具备泄洪条件。
“这几天温度太高了，施工现场我们给工人搭设了防晒棚、准备了防暑药品。在钢筋加工等室内作业场所，还安装了冷气机进行降温，确保工人健康安全和工程进度两不误。”省水利工程建设局办公室四级调研员、淮安枢纽建设处副主任薛飞说。
目前淮安枢纽立交地涵首块底板已完成浇筑。淮安枢纽工程项目经理蒋一波介绍，为了避开日间高温天气，建设处优化施工方案，利用夜间施工，现场工人经过连续11小时的紧张作业，成功完成浇筑工作，累计浇筑混凝土1243立方米，为主体工程加快推进奠定了坚实基础。
7月11日，淮河入海水道二期淮阜枢纽北侧闸顺利通过通水验收，这是淮河入海水道二期五座改扩建枢纽首个通过通水验收的项目。6月以来，气温持续走高，阳光炙烤着现场，而工程也进入了闸门现场拼装重大节点的关键时期，特别是60米大孔闸门的制作拼装及同步启闭对精度控制要求高、难度大；同时北侧闸闸室进入了上下游护底、铺盖、消力池浇筑的抢工阶段，月度土方开挖工程量达到26万立方米。
“针对当前高温天气，项目部优化施工组织方案，合理安排施工计划，实施‘休中间、抓两头，早上班、晚加班’错峰作业，在保证安全和质量的前提下，全力以赴推进项目建设。”盐城市淮河入海水道二期河道工程5标项目经理皋祥说，河道5标全长4.5公里，目前底宽80米的新北泓、160米的新南泓和常水位以下防护均已建设完成，剩余预留隔堤采取水下湿法作业，预计到年底280米底宽的标准断面将形成。
位于滨海县的海口枢纽，濒临黄海，是淮河入海水道入海最终控制建筑物。烈日当空，海风吹拂，黑色永远是这里的主色调；黝黑的面庞，滚落的汗水，是一线建设者最显著的标签。海口枢纽代建单位负责人介绍，进入主体施工以来，每天现场施工和管理人员多达400人。目前，枢纽建筑物工程已完成合同工程量29.1%。新北闸基坑开挖基本到位，完成土方开挖228.9万立方米；复合桩已基本完成、地连墙完成约88.4%。
守牢质量安全红线
“高温虽然给施工带来一定影响，但是连续晴好少雨的天气也为工程快速推进创造了条件。”蒋一波说，“我们通过优化施工方案，错峰施工，同时加强质量安全管控，确保高标准、高要求推进工程建设。”
针对高温天气下大体积混凝土温控防裂技术要求更高的特点，淮安枢纽底板浇筑施工中严控混凝土入仓温度，布设测温传感器，精准控制混凝土温度，全程跟踪监控浇筑各环节。在各方通力协作下，首块闸室底板浇筑工作安全、高效、优质完成，是高温施工挑战下取得的重要阶段性成果，为后续工程建设积累了宝贵经验。
7月14日早上10点，气温逐步升高，在淮河入海水道二期工程盐城河道4标施工现场，工人正在抓紧收尾，准备回后方驻地休息。烈日下，施工专职质检员张佳杰和监理工程师吕健正在开展堤防填筑举牌验收，汗水早已湿透衣服。
淮河入海水道南堤为一级堤防，二期工程南堤土方压实度设计为0.95，施工要求高。盐城市水利工程建设管理中心全线推行土方工程“上方令”和“举牌验收”制度，土方填筑前，由施工单位自验合格，提交上方申请，经监理单位平行检测合格，监理工程师现场复核后，签署上方令，同意上土施工，确保填筑质量。
“在抓好工程质量的同时，安全生产一刻不能放松。”河道工程4标项目经理张欢说，项目部利用每日“班前一刻钟”安全宣讲，对高温防暑知识进行宣传普及，为工友们发放防暑降温物资，现场配备藿香正气水、仁丹等药品。同时，每公里河道安排1名专职安全员开展现场巡查，密切关注工人身体状态，确保工人健康安全。
让党旗飘扬在火热工地上
一个支部就是一座堡垒，一名党员就是一面旗帜。省水利工程建设局工务处党支部16名党员，80%以上的党员干部在淮河入海水道二期工程参与建设管理，扎根一线，服务基层。以争创“服务高质量发展先锋行动队”为要求，建设局工务处支部不断促进党建与业务融合，持续发挥支部凝心聚力功能，在淮河入海水道二期工程安全监督、工程建设中精准施策，攻坚克难，有力保障工程顺利实施。
作为省水利工程建设局派驻淮安枢纽施工现场安全监督员，矫志广以争创安全生产管理示范岗为要求，全身心投入安全监督管理。“偌大的工地，巡察一圈就要2万多步，更不要说攀爬脚手架、下到基坑，一天下来，衣服湿了又干、干了又湿是常态。”矫志广告诉记者，高温天气下安全隐患显著增多，比如，温高物燥容易发生火灾；设备运转温度高、散热慢，容易发生故障。
根据初设批复施工组织设计及工程度汛方案，淮阜枢纽需在7月中旬实现“北侧闸具备通水验收条件”的重要节点目标。为克服工期紧、技术难度大、外部干扰多等困难，淮阜建设处组建了“党员突击队”，加快推进枢纽建设实施，确保达到汛前节点目标。
“困难和险阻压不垮有信仰的人！”“党员就得时刻拉得出、顶得上！”面对艰巨的任务和繁重的工作，以省水利工程建设局工务处党员朱相丞为首的突击队，同心协力、勠力攻坚，充分发挥党员在危、难、险、重各项工作中的先锋模范带头作用，顺利按期完成闸门安装任务，为北侧闸通水验收创造了有利条件。
盐城市水利工程建设管理中心副主任、支部副书记徐小兵表示，今年盐城市淮河入海水道二期工程建设进入高峰期，是实现任务过半、投资过半的关键之年。当前，工地临时党支部全体党员坚守一线，全力冲刺建设目标。
在淮河入海水道二期工程一线建设者的艰苦奋战下，截至6月底，二期工程完成年度建设任务36亿元，超半年任务2.8%。二河、淮安、淮阜、滨海、海口枢纽工程全面加快建设，76.5公里河道工程和部分跨河桥梁进展顺利。（吴 琼）