原标题：新时代造船交付万吨船达500艘

  靖江民企书写全球市场新“船”奇

  7月21日，江苏新时代造船有限公司举行船舶签字交付仪式，11#15.5万吨LNG双燃料动力油船“PATHWAY”号正式交付新加坡船东EPS。该船是这家靖江民企开发建造的第一艘LNG双燃料动力苏伊士型油船，进一步拓展了企业绿色船舶产品谱系。

  新时代造船交付给船东EPS的这艘船，也是该企业自1998年交付第一艘万吨轮以来交付的第500艘万吨船。其成功交付，见证了企业从建造传统船型到绿色、高附加值船型的突破。新时代造船人用平均每20天交付一艘10万吨级海船的速度，完成了500艘船超5500万载重吨的业绩。

  就在6月底，由新时代造船建造的两艘超大型油船“新时代拓展15”“新时代拓展13”从靖江离泊，以编队形式出江试航作业，刷新了今年长江靖江段新造船舶出江试航纪录。

  统计显示，2024年新时代造船实现开票销售160.68亿元，并以463万修正总吨的新签订单量位居全球榜首，占据全球7%的市场份额；公司当年交船34艘计427万载重吨，造船完工量位列全国前三，创下国内外造船市场的多项“船”奇。

  新时代造船创建于上世纪70年代初，最初只是荒滩上的小船厂，是公司董事长袁凯飞一步一个脚印将其带到全球舞台。1994年，当企业濒临破产之际，袁凯飞走马上任。经过深思熟虑，他决定瞄准当时市场上的一个空白点，建造万吨级以上高附加值船舶。1996年，企业接到了两艘1.2万吨散货船的订单，此后建造的第一艘万吨级运木散货船“虹春”号于1997年下水、1998年成功交付，为企业打开了通往未来的大门。如今，新时代造船拥有包括50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各一座，是国内首家集LNG燃料舱研发、制造与实船运用一体化的民营船企。

  新时代造船“逆风翻盘”的故事，不仅是一段商业传奇，还象征着一代人的奋斗精神。近年来，企业抢抓造船高景气的历史机遇，加快推进新能源船舶智造项目建设。“今年，我们加快新船型研发和产品升级，持续提升核心竞争力，确保完成全年交船30艘的目标。”公司总经理刘海金表示，将持续关注绿色航运和数字化转型趋势，加快低碳零碳燃料的船型开发以及新技术研究，持续巩固行业优势地位，全力打造世界一流船企。

  省船舶工业行业协会秘书长蒋志勇认为，航运需求的回升催生了船舶行业的复苏与竞争加剧，在这场竞争中，新时代造船以黑马之姿跃居2024年全球船厂新接订单量榜首，意味着中国造船业的强势崛起。随着全球造船业新一轮周期的到来，江苏船企将不断巩固在全球市场的领先地位，未来几年这一趋势将继续保持，并有望取得更加辉煌的业绩。（顾介铸）