“老李，今天进来多少辆汽车？出去多少？”7月30日上午，在徐州北站八里卡口，徐州铁路公安处徐州北站派出所民警赵凤超、李振江一边询问着徐州北站职工李冠文，一边仔细查看着《徐州北站区车辆进出登记簿》。

  徐州北站派出所所长张林介绍说，民警赵凤超、李振江是这里的“警格员”，老李是这个卡口的值班人员，也是这里的网格员。

  如今，这种多家单位联防联控，奏响“大合唱”，通过“警格”+“网格”共保安全的形式，在徐州北站编组场平安创建中，已是百花争艳，硕果累累。

  据了解，徐州北站编组场南北长约7.8公里，东西宽0.8公里，共计11个场区，主要担负济南西、郑州北、南京东等五个方向货物列车的到达、解体、编组、出发作业，平均每日到达222列，解体112列，编组103列，发送216列，日均接送车辆22522辆，业务量居全国铁路系统第四，在中国铁路上海局集团有限公司排名第一。

  民警在编组场巡查

  铁路是国家经济发展的大动脉，铁路货运量也是经济发展的一个晴雨表。徐州北站编组场区面积大、单位多、人员多、车辆多，涉及14个铁路站段、133个工区班组，还有调度中心、油库等82余处重点部位，安全稳定至关重要。

  近年来，徐州北站派出所积极探索警务运行新机制，科学安排场区执勤、执法办案等警力，在编组场区设立4个“警格”责任田，各配1名警格长、4名警格员，组织开展基础调查、巡逻检查等工作。还坚持向科技要警力，组织人员对编组场及周边区域重新勘测，绘制《徐州北站派出所辖区治安巡访要素图》，分类标注编号，通过手机系统实现全所民警共享，使得日常监督管理数据更容易调取，出警点位更加精确。仅今年以来，该所接处警效率就提高了50%，派出所和民警都尝到了科技赋能的“甜头”。

  为了更好地以高质量安全服务经济高质量发展，他们联合铁路单位对编组场区36处出租房、46处空置房及1132个“防溜防撞”铁路器材实行“户籍化”管理，明确安全措施及责任。又协调督促铁路单位投资203万元，将站区103路监控探头全部更换为高清摄像机，解决了清晰度不高等问题。并协调工务、电务等10家铁路单位，将视频监控终端及铁路网接入派出所指挥室，在扁平化指挥、视频巡查等方面更加高效。

  同时，他们督导徐州北站等单位，组建“义警队”、巡逻队。联合各单位设置88个网格，由各工区工长担任网格员，做到辖区全覆盖、无盲点。加强“警格”与“网格”协作，在治安防范、安全宣传、矛盾调处等方面做到互相配合、各有侧重。据统计，仅今年以来，“网格员”共提供有价值信息线索102条，协助化解矛盾8起17人次，整治各类安全隐患51个，编组场区刑事案件杜绝了“零发生”，治安案件较去年同期下降了30%。（刘笑 豫东）