11月14日，由中铁大桥局承建的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔塔柱节段顺利实施吊装，标志着北主塔塔柱主体完成。

　　吊装现场，由徐工集团与中铁大桥局联合研发的拥有1.5万吨米起重力的巨型塔吊稳定运转，将一块重达238吨、高9.584米的钢塔节段，在328米高空用约一小时完成了精度达毫米级对接。由此，北主塔成功拓展至339米的新高度，相当于100多层楼高。

　　南航道桥北主塔采用“制造工厂化、现场装配化”模式，通过BIM数字孪生技术实现钢塔全生命周期管理。此次吊装的上游侧T29节段采用“分体式双块体”设计，两块合计重达467.6吨。面对高空强风、昼夜温差大等挑战，项目施工团队科学谋划、精心组织、反复研讨并优化施工方案，从横向、纵向、竖向三个空间维度出发，实施了精细化的调控措施，将钢塔定位精度控制在±3毫米以内，实现“厘米级施工、毫米级合龙”。

　　张靖皋长江大桥连接沪陕高速与张家港疏港高速，通车后苏州张家港至南通如皋的车程将从1小时缩短至20分钟，对促进长三角区域一体化发展、完善过江通道布局具有重要意义。（林梓胜）