那声汽笛，穿越五十七载时光
1968年12月29日，一声雄浑的汽笛刺破扬子江上的晨雾，继铁路桥通车之后，南京长江大桥公路桥正式通车。
这座由中国人自主设计、建造的“争气桥”，从此将天堑变为通途。
五十七载春秋流转，铆钉与钢梁合奏的轰鸣从未停歇。
如今，每日仍有超过220列火车、近9万辆汽车从这座公铁两用的双层桥面呼啸而过。它不仅是一座交通枢纽，更是一个时代的精神图腾，一座城市蝶变的见证者。
今天
让我们循着历史的回响
重温大桥的峥嵘岁月
感受其跨越半个多世纪的澎湃脉动
跨越时空的大桥变迁见证
这两张卫星照片，一张是1966年南京长江大桥建设时期的黑白影像，一张是建成后的鲜明彩照，它们跨越时空，静静诉说着这座“争气桥”的沧桑巨变。
先看那张略显模糊的黑白照片，拍摄于大桥建设期间。画面中，长江浩渺，江面上散布着众多船只，它们或停或行，似乎在为大桥的建设运输物资、提供支持，其中一艘火轮还腾起了竖直的烟柱，显示当日晴朗无风，正是奋力施工的好时候。彼时的江岸，还是一片略显杂乱的工地，建筑物和施工设施错落分布，显示出建设的繁忙与火热。这张照片，仿佛能带我们穿越回那个激情燃烧的岁月，感受到建设者们在艰苦条件下，一梁一柱、一钉一铆地构筑起这座伟大工程的坚定决心。
再瞧瞧那张2025年清晰的彩色照片，大桥已然雄伟地横跨在长江之上，宛如一条钢铁巨龙。桥身笔直而坚固，连接着江南江北。江面上，船只依旧穿梭往来，但此时的大桥已成为城市的地标性建筑，两岸的景象也发生了翻天覆地的变化。原本杂乱的工地已被整齐的建筑群和绿地所取代，城市的发展与大桥的壮丽相得益彰。
从黑白到彩色，从建设中的繁忙到建成后的壮观，这两张照片见证了南京长江大桥从无到有的历程，也见证了时代的变迁和国家的进步。它们不仅是对大桥本身的记录，更是对那个时代人们奋斗精神的永恒铭记。
建设往事中的国家志气
南京长江大桥的诞生
本身就是一部
打破封锁、自力更生的
英雄史诗
01 击碎“不可能”的论断
早在1927年，美国桥梁专家华特尔曾断言南京江段水文地质复杂“不可建桥”。然而，新中国的建设者们决心将这“不可能”变为现实。
铁路桥设计图纸
从1960年正式动工，到1968年全线通车，仅用了八年时间，创造了世界桥梁史上的奇迹。更令人振奋的是，大桥建设全部采用了国产钢材，其中1.4万吨由我国自主研发的特种钢，被誉为“争气钢”，彻底打破了当时国外的材料与技术封锁。
1967年南京长江大桥正桥钢梁合龙（南京市档案馆馆藏）
大桥采用的150多万枚铆钉及自主创新的深水基础施工技术，是其坚实屹立的根基。因其建设难度与历史意义，南京长江大桥作为当时世界最长的公铁两用桥，被庄严载入《吉尼斯世界纪录大全》，与“两弹一星”共同成为新中国独立自主、奋发图强的时代象征。
02 许世友将军与“坦克检验”的铁事
关于大桥的质量，其中最广为人知的莫过于“坦克过大桥”的传奇。在大桥竣工后，为确保万无一失，时任南京军区司令员的许世友将军曾组织了一支由数十辆重型坦克组成的车队，两车之间间隔50米，轰然驶过大桥公路桥面，以最直接、最“硬核”的方式检验大桥的稳固性与承载能力。
坦克车队平稳通过的画面，不仅是对桥梁工程质量最有力的证明，更极大地振奋了全国人民的信心，成为了“大桥质量过硬”的活广告，为“争气桥”的硬核形象增添了浓墨重彩的一笔，也让“南京长江大桥坚不可摧”的观念深入人心。
南岸鼓楼区的时代蝶变
大桥的通车，不仅仅是物理空间的连接，更是经济动脉的贯通与发展引擎的启动。
长江南岸，尤其是桥头堡所在的鼓楼区，也在发生着沧桑巨变。南京长江大桥的修建，是为这片土地注入新活力的先声。大桥建成后，它作为连接华北、华东的关键铁路咽喉和公路干线节点，瞬间打通了交通网络的堵点，为鼓楼区乃至整个南京的工业化、现代化进程装上了加速器。
时光快进至2025年，大桥南路—中山路—新街口，这条由大桥直接催生和强化的城市发展轴，已崛起为一条“黄金轴”和“总部走廊”。它成功集聚了一批世界500强企业的区域总部，矗立起31栋税收超亿元的高端商务楼宇，成为南京主城单位土地产出强度最高、总部经济最密集的核心发展带。大桥，正是这场波澜壮阔城市变革的原始支点与永恒见证。
一代人的精神“打卡地”
对于中国人，尤其是老一辈人而言，南京长江大桥不止是一座桥，它是写进小学课本里的辉煌篇章，是家中墙上的珍贵画报，是能够亲身站在桥头堡上眺望长江时涌起的澎湃豪情。在物质与文化产品相对单一的年代，大桥的形象和品牌广泛出现在日用品、宣传画、文学作品和影视剧中，深深地烙印在国人的集体记忆里。
时至今日，“来南京，看大桥”依然是许多游客，特别是中老年游客心中的必选项。它早已超越了交通功能，升华为一个具有神圣意味的文化符号和旅游地标。夜幕降临，桥上299盏白玉兰路灯齐齐点亮，宛如一条璀璨的银河飞跨长江，“天堑飞虹”的盛景是南京最具辨识度的城市名片。
人们在此打卡，不仅是为了一睹其宏伟身姿，更是为了追寻一段共同的历史记忆。
新时代的守护与传承
进入21世纪，随着南京过江通道日益多元，南京长江大桥的交通压力得以分流，但其日均车流量仍保持在8万辆以上的高位，足见市民对其的偏爱与依赖。
为了保护好这座“通电的文物”，让其永葆青春，在2016年至2018年间对大桥公路桥进行了首次大规模封闭维修改造。
这次大修并非简单的修补，而是一次科学的“延寿”与智慧的“焕新”。工程在最大程度保留历史风貌原真性的前提下，对桥面、结构进行了全面加固。并将具有鲜明时代特征的299盏白玉兰路灯，全部更换为模仿原样的新型LED灯具，使能耗降低了超过80%，让经典设计与现代节能科技完美结合。
修缮后的大桥，历史风韵更加醇厚，运行状态更加安全可靠。它像一位经过精心调理的巨人，以更挺拔、更明亮的姿态，继续服务于城市，并向世人展示：真正的经典，既能承载厚重的历史，也能拥抱璀璨的未来。
五十七年，对于一座大桥而言，正值壮年；对于一种精神而言，永远青春。
清晨，阳光依旧最先洒在桥头那巍峨的“三面红旗”雕塑上；桥下，长江之水不舍昼夜，奔流不息；桥上，时代的车流滚滚向前，充满活力；桥畔，现代化都市日新月异，生机勃发。
南京长江大桥，这座微微震颤了半个多世纪的钢铁巨人，用它永恒的轰鸣与不朽的身姿，向世界诉说着一个民族从站起来、富起来到强起来的伟大跨越。
它的故事，是关于过去的光荣与梦想。
它的存在，是关于现在的坚实与活力。
它的未来，是关于永恒的传承与希望。
天堑通途，精神永驻。中国脚步，从未停歇。