1月12日，走进江苏海宝资源循环科技有限公司，这个对回收铅酸蓄电池“吃干榨尽”的绿色工厂里，一派繁忙有序的景象：满载废电池的运输车依次卸料，3条智能化生产线高速运转，自动完成破碎、拆解工序。经过熔炼、精炼等数十道精密流程，昔日令人避之不及的废弃物完成“华丽转身”：再生精铅、合金铅化身电池生产原料，再生塑料颗粒实现循环利用，精制硫酸达标产出。全程“不落地、全封闭、全循环”的模式，搭配企业自主研发的循环利用关键技术，让排放指标仅为国标的十分之一，能耗降低超30%，一举成为全省乃至全国循环经济的新标杆。

曾几何时，废铅酸蓄电池是众人谈“铅”色变的环境隐患，而将其化“废”为“宝”的，正是香港苏中集团董事长沈维新。2000年，土生土长的泰兴人沈维新，带着创新思路奔赴南通，布局苏中家具建材市场，以全新经营模式撬动传统产业变革，带动一众创业者增收致富。2006年，敏锐捕捉到电动车普及带来的铅酸蓄电池市场红利，他果断转型，扎根如东经济开发区，投资新能源电动车蓄电池项目。2012年，沈维新创下江苏民营企业“蛇吞象”的业界传奇，成功收购铅酸蓄电池行业鼻祖上海海宝。自此，香港苏中集团旗下的海宝新能源，踏上了以自主创新驱动发展的快车道。

怀揣着打造全国绿色制造样板的愿景，沈维新在2015年锚定新赛道：探索铅酸蓄电池废料到原料的闭环转化路径。从“无害化处理”到“高值化利用”，这张绿色发展蓝图的绘就，耗费了他整整十年心血。十载春秋，他的足迹遍布大江南北，走访调研、叩问专家、求教同行；无数个昼夜，他埋首于规划设计、论证优化、项目审批，只为攻克技术难关。

为了腾挪排污指标、保障新项目落地，沈维新不惜斥资3亿元推进“自动化+智能化”技术改造，最终实现产能翻倍、铅排污量减半，为年处置60万吨废铅酸蓄电池（含铅废料）及无害化综合利用项目扫清了指标障碍。2023年8月，总投资12亿元的项目正式上马，新的挑战接踵而至：自主设计的设备图纸需要委托加工，资金缺口接连出现。面对困境，沈维新毅然抵押了自家和儿女的住房。这份破釜沉舟的韧劲，打动了金融机构，获得了鼎力支持。

功夫不负有心人。2025年3月，集废酸、废塑料、气体及锂电池等多品类资源循环利用于一体的江苏海宝资源循环科技有限公司，试产即告大捷。截至当年12月底，企业已处置废电池31.87万吨，实现应税销售34.91亿元，一举成为国内唯一覆盖电池制造、回收处置、再生产全链条闭环运行的“产业航母”。

在这里，变废为宝的故事还在延续：海宝资源循环科技产出的再生原料，源源不断运往如东海宝新能源的生产车间，摇身一变成为全新的铅酸蓄电池。“循环利用+环保”构筑的核心竞争力，让企业产销规模节节攀升，合作伙伴的版图持续扩张。上市公司雅迪与其深度绑定，全年量产“全能王”电动车电池；“非洲手机之王”传音抛来橄榄枝，电动自行车电池合作订单顺利落地，敲开海外市场大门；特种登高车、举臂车龙头企业的出口订单也纷至沓来。2024年，海宝新能源产品远销全球30多个国家和地区，应税销售达27亿元，同比近乎翻番。

绿色转型闯新路，变废为宝谱华章。2024年，香港苏中集团交出高质量发展亮眼答卷：应税销售从上年的14亿元跃升至70亿元，纳税额从2000多万元飙升至2亿多元。目前，集团正携手国家生态环境部固废中心，牵头制定铅酸废电池再生利用生产工艺与排放标准，推动“海宝标准”走向全国。

“2026年，要争创回收能力、处置能力、技术水平三个中国第一！”沈维新信心满怀地说，今年计划投资2亿多元推进技改升级，助力海宝新能源产能再翻倍，将海宝资源循环科技的年处置能力从60万吨提升至100万吨，向着百亿营收目标全力迈进。（杨新明 周楠楠）