5月22日，2026江苏省新能源汽车产业创新发展对接活动暨首届AI赋能新能源汽车产业发展会议在南京市溧水区举办。会上发布《2026年江苏省新能源汽车集群人工智能赋能应用工作方案》，南京溧水“AI+新能源汽车”融合创新产业园建设试点启动，300余位产、学、研、金、服、用领域嘉宾共话人工智能与新能源汽车产业的深度融合。

　　AI赋能，重塑新能源汽车“智慧大脑”

　　当前，人工智能与新能源汽车深度融合，正全方位重塑产品形态、生产模式与产业格局。江苏省工信厅发布的《2026年江苏省新能源汽车集群人工智能赋能应用工作方案》提出十项工作任务，以“人工智能+新能源汽车”为主线，分层培育形成一批新能源汽车领域特色工业大小模型，打造一批人工智能赋能标杆智能工厂，培育一批人工智能赋能服务商和专业人才。

　　会上，南京溧水“AI+新能源汽车”融合创新产业园建设试点正式启动。据了解，溧水是江苏新能源汽车产业的重要集聚区，也是国家“车路云一体化”试点城市南京的核心板块。当地正将人工智能深度融入产业链条，已开放12条智能网联测试道路，打造25公里无人配送示范线，率先落地无人物流、矿山无人运输、无人清扫、无人安防等自动驾驶场景。

　　位于溧水经济开发区的南京长安汽车有限公司是国家级5G智慧工厂。据长安汽车智能化研究院（芯片应用中心）副总经理杨腾宇介绍，长安汽车已推出68个“5G+”智能制造场景。企业在溧水生产的深蓝S07车型，在自动驾驶测试阶段就使用AI大模型提升效率，将原本20至30分钟一次的测试缩减为5分钟。

　　开沃新能源汽车集团副总裁、中央研究院院长董钊志说，集团充分应用AI技术赋能无人驾驶，在感知系统上增强车辆判断周围环境的准确性，在决策上帮助规划车辆路线，在控制上提高车辆行驶的安全性。目前，开沃集团已有200多辆“蓝鲸号”无人驾驶小巴在世界各地运行。

　　创新驱动，凝聚产学研协同力量

　　大会汇聚产、学、研、金、服等多方力量，多方代表共同建言献策。中国科学院院士、南京大学副校长周志华分享关于可信人工智能系统的思考，为AI技术在车辆端的安全性提供了学术视角。俄罗斯工程院外籍院士、原国家新能源汽车技术创新中心电子电气首席专家徐匡一从AI与自动驾驶、AI与智能座舱、AI与软件定义汽车等方面，阐述AI对新一代智能汽车电子架构的重要影响。

　　江苏省工信厅副厅长张星表示，筑牢AI赋能产业根基，企业、高校院所要聚焦智能驾驶、车规级芯片、车载大模型、电池智能管理等关键核心领域，加大研发投入，强化协同攻关，抢占AI赋能新能源汽车产业发展制高点。同时，深化整零协同，构建融通发展生态，强化数实融合，激活产业发展新动能。

　　就加快新能源汽车产业科技创新，江苏省科协党组成员、副主席冯少东提出建议，持续深化会地合作，推动国家级、省级学会资源向产业一线、溧水园区企业下沉，推动共建创新载体、共攻关键技术。实施青年科技人才托举工程，精准引进培育新能源汽车领域战略科学家、科技领军人才和青年拔尖人才。

　　当天，一批创新联合体和项目落户溧水，12个产业链重点项目签约,总投资额77.8亿元。

　　整零协同，构建产业全链条生态

　　当前中国新能源汽车产业正从单一企业的竞争转向产业链与生态的竞争。会上，江苏省汽车工程学会发布《新能源汽车产业整零协同、融合创新专题研究报告》。报告显示，当前电动化、智能化、网联化浪潮下，整零关系在“博弈”中调整重构，正在告别单一供应模式，走向深度协同与共生，逐步形成产业价值链的生态融合关系。

　　江苏是全国重要的汽车产业基地，已集聚新能源汽车产业链规上企业超3000家，产业竞争力持续领跑全国第一方阵。记者从会上获悉，2025年，全省汽车制造业规上企业营收达1.38万亿元，占全国12%；汽车产量241.8万辆，其中新能源汽车产量151.7万辆，位居全国前列。动力电池产量、汽车零部件产业规模均位居全国首位。

　　当前，溧水正积极构建“整车+核心零部件＋智能网联”的全链条生态。区内集聚了长安、开沃、恒天3家整车企业，欣旺达、蜂巢能源、比亚迪、布雷博等100多家关键核心零部件企业，基本形成了一条从整车制造到关键零部件研发、生产、销售的完整产业链。2025年，溧水新能源汽车产业产值达650亿元，同比增长8.3%，新能源整车产量约占南京市的60%。（完）