记者从南京鼓楼地税分局了解到，南京地下铁道总公司从2001年3月注册以来，截至今年5月份，4年累计上缴地方税收9826万元，其中营业税8669万元。

    城市轨道建设与区域经济发达程度相依相存，根据国外经验，大城市人口超过100万和每小时单向客流量超过1.5万至3万人次的线路，修建地铁是必需和合算的。对于拥有640万人口的南京来说，地铁不光是一种交通工具，也成为一项产业。

    一方面，地铁建设投资巨大，工程概算投资84.83亿元，涉及建材、机电设备、车辆、电器、供电、通讯等三十个行业，是迄今为止南京市最大的城建项目。在4年多时间里，先后有4家世界500强企业，13家大型设计院，30家甲级资质土建施工队伍，74家系统设备供应商，88家装修和设备安装单位参与地铁一号线建设，项目招投标104次，签订合同670份，为南京经济发展做出了巨大贡献。另一方面，地铁沿线催生一片商机，从迈皋桥等偏远地区到新街口中心站出口的住宅、写字楼、商铺行情看涨。

    据悉，南京地铁观光运营以来已经取得票务收入20万元。在9月正式通车运营后，地铁将以票务收入和核心资源土地、广告、商铺等开发为主要获利方式，力争三年内经营收益超1亿元，到2008年底地铁运营将实现平衡收支零亏损。（唐棣 徐辉 钱晓敏）