看了昨天现代快报关于瓜农进城卖瓜难的报道后，很多热心市民打来电话或发来传真，发表自己对南京禁止农用车进城售瓜的看法，有的还提出了解决的办法。

    千万不能“一禁了之”

    市民刘女士是一位小学老师，老家在东台，她说，自己家里年年都种瓜，虽然现在在南京工作，但是种瓜、卖瓜的那份艰辛是这辈子都不会忘的，特别在看到快报的报道后，情不自禁地流泪了。“东台西瓜”在南京很受欢迎，但是这些瓜基本上都是瓜贩子运来的，路途较远，瓜农是不可能用拖拉机运到南京来的。不过，除了产量大的种植户，一般来说乡亲们都愿意自己往城里卖瓜，虽然苦点、累点，但是能够多赚点。一旦城市的大门向他们关闭，就等于断了他们一条卖瓜的路，只能以较低的价格卖给瓜贩子，或是就地销售。

    市民秦先生认为，政府从城市管理的角度出发禁止农用车进城卖瓜，这是值得理解的，但是千万要注意的是，不能“一禁了之”。

    江北能否建西瓜市场

    江苏省农机试验鉴定站高级工程师鲍启君关注“卖瓜”问题已经有好几年了，他说，禁止农用车进城卖瓜，但是瓜农们的西瓜也不能被堵在城外白白烂掉，那么干脆在江北就地建立一个西瓜贸易市场，一来解决瓜农进城难的问题，二来还能改变延续多年的瓜农“产、供、销一户化”经营模式，引导西瓜产销向真正的市场经济转轨。

    城市管理徘徊两难间

    一方面是城市环境、城市形象，一方面是居民吃瓜的消费需求，还有一方面是瓜农们无奈而心酸的眼神……一纸禁令，折射出城市管理“禁放两难”的矛盾。

    其实，禁止农用车进城卖瓜的城市不仅是南京，又如河南郑州，也同样是从今年开始禁止农用车进城售瓜。这几年来，对于瓜农能否进城卖瓜，许多城市都在“禁放两难”间徘徊。但是往往徘徊到了最后，都会“烦不了”采取“一禁了之”的策略。的确，若采取放瓜农进城售瓜，城市的交通、市容难免会受到一些影响，有人形容“瓜车满街走、瓜皮满地滑”，城市管理的难度、成本也会因此而加大。但是，不论是南京还是郑州，这项政策的出台都没有听到群众的普遍肯定，相反还有不少质疑的声音。瓜农卖瓜难，市民买瓜难，一个叫苦连天，一个怨声四起。

    城市管理能力受挑战

    在“构建和谐社会”的主旋律下，怎能让一个小小的“卖瓜难题”引发出不和谐的声音呢？城市形象固然要保证，但是又怎能以牺牲瓜农的“卖瓜权”为代价呢？相反，如果政府部门一方面能够有效引导瓜农进城卖瓜，一方面也加强管理，那么，“禁”与“放”之间何愁找不到一条“和谐”之路呢？

    再联系春节期间的爆竹开禁问题，政府同样在“禁放两难”之间难以取舍，这些都说明，政府的城市管理能力遭遇了前所未有的挑战。(郑春平)