■新闻索引
    
    牵一发动全身。今年以来油价的不断上涨，引发经济社会生活中“涨”声一片。买袋洗衣粉要多花5毛钱，加一次油要多花20元钱，就连买个塑料袋也比以前要多花钱，而交通行业的成本则每月以更惊人的数字在上涨……已经到来的高油价时代正方方面面影响着我们的生活，而高油价最终带来的，将是整个社会运营成本无法避免的上涨。
    
    公交业：每天就要多掏20多万
    
    面对油价压力，吃油大户公交企业想躲也躲不了。“现在，我们每天都要多掏20多万元的油钱。”南京公交总公司有关负责人给记者算了笔账，2002年90号汽油的价格是2000多元一吨，这几年来油价“呼呼”往上蹿，现在是4800多元一吨，柴油的涨幅也类似。该公司每天用油120吨左右，平均算下来，每天用油成本增加20多万元，一个月就是600多万元，“何况油价上涨的步子还没停！”
    
    据悉，南京市公交总公司共有车辆2400多辆，中北巴士公司有900多辆，雅高巴士有300多辆，另外还有些城郊线路也拥有部分公交车辆，和两三年前相比，全市公交行业每月为高油价多付出的成本以“千万”计。
    
    出租车：每月成本增了三百元
    
    前天晚上7点多，天气又闷又热，记者在新街口上了中北公司一辆出租车，司机陈师傅立马摇上窗户打开空调。“刚才不开空调你不热啊？”记者很吃惊。“反正是空转，自己热点没关系，但客人上来了我会打空调的。”陈师傅说，最近汽油价格一月一涨，简直吃不消，一打空调更费油。他的车一天耗油至少35升，油价每上涨3毛钱，一天就得多掏10块多钱，一个月下来就是300多元钱，“等于一整天的活白干了！”
    
    记者算了算，2004年3月31日，南京市场90号汽油零售中准价是每升2．96元，而最近一次即7月23日调价后中准价是3.62元，也就是说，在不到一年半的时间里，90号汽油的价格足足涨了每升0.66元。按照这样的幅度，在不到一年半的时间里，出租车的油价成本一个月得多增600多元钱。目前全市约有出租车9000辆，一个月全行业上涨的成本较一年半前多达540多万元。
    
    航空：油价上涨影响几乎致命
    
    “油价上涨对航空业的影响几乎是致命的！”东航江苏公司有关负责人向记者算了一笔账：一个航空公司如果有12架飞机，每架飞机每小时的耗油量是近3吨，所有飞机每月消耗1万吨的航油，那么，每月增加的成本就是近一千万元。现在是航空客运的旺季，很多航空公司都指望挽回上半年的亏损，但是因为油价的一调再调，企业已经不指望能在今年旺季盈利了。国家因此也恢复收取了“燃油附加费”，规定飞行距离在800公里以内的加收20元，超过800公里的收取40元。这位负责人介绍，8月1日以后的机票在左下角都注明了“燃油附加费”的增加费用。但是，收取的燃油附加费是先上缴国家再按照航空公司的大小、飞行的里程进行调控分配的，加上航空公司几乎不可能在节约能源上控制成本，所以油价上涨给航空公司带来的压力非常大。
    
    长途客运：运输成本月涨两成
    
    南京中央门长途汽车站宣传科的赵根华科长介绍，因油价上涨给客运带来的成本增加幅度大概在20%左右。由于客运公司的车分为个体经营、公车经营、合作经营三种方式。但是因此带来的成本增加，使很多个体经营的客车拉客、站外上客的现象增加，这样的行为直接对公司声誉造成影响。据赵科长介绍，目前江苏省交通部门正在召开运输部门负责人的会议，商议如何应对油价上涨给汽车客运造成的影响。
    
    私车：一辆车每月要多掏30元
    
    在杂志社工作的谢小姐这两天正在网上猛搜开车节油的方法。向来对数字不敏感的她也开始关注起“百公里油耗”来，因为她发现，自己家的车加了200元93号汽油后，竟然只能开到430公里左右，一般10天左右就又得加油了。而两年前她买车时，200块钱油怎么着也能用个半个月。从7月23日起，93号汽油又涨了0.21元左右，“我又得多花油钱了！”谢小姐很是无奈。
    
    以前在计算养车成本时，私家车主们大多数考虑的是保险、养路费、停车费等，汽油的压力似乎不是特别显著，反正是相对稳定的，即使有所上涨，不久后也会降下去。但眼下油价在养车成本中越来越凸现，令很多人感叹“买得起车，开不起车”了。南京私家车数量现已超过11万辆，按照平均每辆车每月用油150升计算，93号汽油从7月23日起每升上涨0.21元，每辆私家车每月多掏31.5元，全市私家车的养车成本就得上涨近350万元。
    
    民用液化气：企业家家喊“亏”
    
    在国际油价连续走高的带动下，气源价格每吨两三千元的时代一去不复返。昨天，南京扬子、南炼的气源挂牌价是4350元一吨。“这还算好的，去年还冲到过4950元一吨呢！”作为受到直接影响的下游行业，南京液化气经营企业对此满是无奈。
    
    百江液化气公司市场发展部负责人说，民用液化气价格“购销倒挂”已经持续了较长一段时间，“公司已经很久没盈利了。”华润液化气公司有关人士说，虽然气源价格上涨，但民用液化气的价格属于政府指导价管理，所以一直没有应油价变动而随时调整。眼下南京几乎所有液化气公司的零售价都已经在允许的浮动范围内达到了顶端。来自南京市物价局的监测数据则显示，液化气零售企业已经普遍出现亏损现象。今年1至5月份，百江公司累计亏损约234万元，华润公司累计亏损约107万元。
    
    洗衣粉：平均一袋涨了五毛钱
    
    从去年开始，一些细心的家庭主妇发现，洗衣粉的价格有些“小涨”，平均每袋的涨幅是5毛钱左右。“涨价应该是趋势。”对此，南京佳和日化有限公司市场部的顾副部长予以了证实，“现在我们已经将所有的电视媒体广告都撤了，尽量地压低宣传费用，就是为了缓解原料上涨带来的压力。”顾副部长介绍说，从去年开始，石油价格上涨对洗衣粉行业的影响正越来越大。由于生产衍生物上存在滞后效应，这几次的调价对企业的影响还没有完全显现出来。但是现在洗衣粉的成本相较2年前增加了50%。由于南京佳和日化有限公司还可以自己从石油中提炼出烷基苯，通过降低各方面的成本还可以与国外品牌进行竞争，很多小的生产企业就没有这样的实力了，都已经先后倒闭。
    
    塑料袋：买100个得多花1块钱
    
    细心的市民可能已经发现，近期一些推着小车卖塑料袋的小贩们卖的塑料袋价格上涨了，以前100个塑料袋卖3块钱小贩就很乐意了，而现在100个塑料袋，小贩叫价4块钱，绝对不少一分。石油价格的上涨将直接影响到塑料生产企业。扬子石化财务部的一名工作人员说，从2003年底开始，原料的价格就一直呈现涨势。2年内，塑料的价格从5000元~6000元/吨，到现在的16000元~17000元/吨，涨了几倍。其中最重要的原因就是原油价格的一路攀升。但像扬子石化这样的企业，国家会进行一定的宏观调控，也就是控制企业使用进口石油的比率，从而控制成本。一些小型的塑料加工企业由于本身不具备从原油中提炼乙烯和丙烯的条件，必须从其他的企业购买单体乙烯和单体丙烯，受油价涨浮的影响就更厉害了。（郑春平 黄璜）