4月16日下午，国家发改委召开主任办公会议，对崇启大桥项目进行认真研究讨论后，通过了该项目工程可行性研究报告。国家发改委要求项目建设单位抓紧做好有关前期工作，尽早开工建设，早日竣工通车。

    国家发改委在审批崇启大桥工可报告之前，要求有关部门必须先完成6个支撑性批文，即国家环保总局关于崇启大桥环评报告的批复，国土资源部关于崇启大桥土地预审报告的批复，交通部关于崇启大桥通航报告的批复以及行业评审意见，中咨公司专家的评估报告，有关银行对崇启大桥的贷款承诺。

    国家发改委对上述6个支撑性文件及崇启大桥工可报告进行了认真审核研究后认为，崇启大桥项目工可方案科学合理，项目建设十分必要，也非常紧迫，最终批准崇启大桥项目工可报告。在批准工可报告的同时，国家发改委要求沪苏两地建设单位抓紧做好有关前期工作，尽早开工建设，早日竣工通车。

    崇启大桥项目是上海至西安国家高速公路的重要组成部分，起自上海崇明岛陈家镇，接在建的崇明越江通道终点，止于江苏启东，接宁启高速公路。项目按六车道高速公路建设标准布置，全长约52公里（桥约7公里，接线45公里），其中江苏境约21公里（桥4.6公里，接线16.4公里），上海境约31公里（桥2.5公里，接线28.5公里）。跨江大桥及崇明段接线设计时速为100公里/小时，启东段接线为120公里/小时；净空高度28.5米，净宽单向通航152米，双向通航288米。该项目总造价75.9亿元，其中长江大桥造价28.74亿元，接线造价47.16亿元。江苏段总造价34.4亿元，上海段总造价41.5亿元。江苏段投资主体为江苏省高速公路经营管理中心，上海段投资主体为上海长江隧桥公司。（陈晓菊）