(郭紫旭/摄)

·苏通大桥正式全线通车

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苏通大桥辅桥和引桥3月14日顺利通过交工验收

·创造四项世界纪录 苏通大桥主桥通过验收

·奥运火炬在江苏经过五市 圣火将在苏通大桥经过

·苏通大桥获IBC国际桥梁大会大奖

·抓住新机遇 增创新优势在科学发展道路上迈出更加坚实步伐

·寒夜,苏通大桥迎“大考”

·苏州“一纵三横”高速路网完成

·梁保华:携手推进经济一体化 全面提升国际竞争力

·苏通大桥北接线主体工程完工

自主创新的旗帜

在去往苏通大桥建设工地的路途中,一块写着“创新是苏通大桥的历史使命”的标语牌显得很醒目,虽然因多年的风吹日晒,字迹多少有些斑驳,但依然透着坚定。
使命永远都是和责任如影随形的。苏通大桥主桥采用特大跨径斜拉桥,是我国建桥史上规模最大、建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高的现代化特大型桥梁工程。苏通大桥主桥跨径1088米,在目前已建和在建的斜拉桥型中位居世界第一,同时工程面临气象条件差、水文条件复杂、基岩埋藏深、桥区通航密度大、通航要求高等四大挑战,主体工程不仅规模宏大,更为重要的是,其工程技术方面极具挑战性,难度非常大,面临着多项关键技术难题,比国内以往任何一座桥梁难度更大、建设更复杂,是从设计到施工、科研和管理等全方位的超越,代表了目前中国乃至世界建桥技术的高峰…… [详细]

科学管理的结晶


苏通大桥建设指挥部在建设世界一流大桥工程的同时,不断总结特大型基础设施建设管理的新经验,丰富我国工程建设的管理科学,努力培养世界级的建设和管理人才。
大型复杂工程管理问题成堆。从逻辑关系看,其中既包含结构性问题,也包含非结构问题。工程涉及到经济、社会、工程技术及人文各个领域。即使在一个领域内也不能指望只以一个理念、从一个角度、用一种方法、使一种工具就能解决全部管理问题。这就需要我们在对待大型工程建设管理问题时,把自然科学、社会科学与人文科学相结合,行政职能与市场职能相结合,实践经验与科学理论相结合,继承与发展相结合,宏观与微观相结合,定性与定量相结合,并且使这些结合相互渗透,合为一体,即形成融合,这实际上就是系统科学理论中的“综合”思想。另外,在工程管理中还需要把各种方法、各种资料、信息、各种技术进行汇合。由此可见,大型工程的建设管理,既运用融合,又运用聚集,故在方法论上既要综合,又要集成,还需要在综合之上的集成,在集成之上的综合,即所谓的综合集成…… [详细]


拼搏奉献的硕果


大江苍苍,天堑茫茫。“让长江天堑消失”。一个声音,历久积郁的声音,终于从珍视时间、崇尚效率的信息时代迸发:建设快捷的全天候过江通道!已经等待了一百年、一千年,千百年来的呼唤,在今天,终于化作一道璀璨彩虹--这是万里长江第一桥,这是世界第一桥,这是苏通大桥。“百年夙愿、江上飞虹”,“一桥飞架南北,天堑变通途”,这确实是一幅令人心驰神往的前景图…… [详细]

清正廉洁的丰碑


廉政情况不能使工程一荣俱荣,却可以使工程一损俱损。腐败现象损害的绝不仅仅是腐败者本身,更为重要的是它损害了国家利益、败坏了社会风气、破坏了行业形象,背离了交通建设“为民造福”的宗旨,使工程建设应有的一切荣誉荡然无存。因此,廉政文化必须在工程文化建设中占有重要地位。苏通大桥建设者在“润扬经验”的基础上,积极推进体制创新,探索积累新的经验,丰富了交通基础设施领域党风廉政建设成果,“廉洁苏通”已成为一个响亮的品牌,镌刻在世界最高桥塔上。…… [详细]

 

江苏过江大桥通览

1.南京长江大桥
位于江苏省南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是我国自行设计建造的特大双层双线公路、铁路两用钢木形梁桥,作为世界最长的公、铁路两用桥被收入了吉尼斯世界纪录…… [详细]
2.江阴长江公路大桥
位于江苏省江阴市与靖江市间,1994年11月22日开工建设,1999年9月28日,江泽民总书记亲自为大桥通车剪彩。江阴长江公路大桥是我国“两纵两横”公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程,为20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥,总投资36.25亿元……[详细]

3.南京长江第二大桥
位于现南京长江大桥下游11公里处,是国家“九五”重点建设项目,1997年10月6日开工建设,2001年3月18日交工验收。全长21.337公里,由南、北汊大桥、八卦洲及北岸公路连接线组成,桥面宽32米,双向六车道,总投资33.5亿元……[详细]

4.润扬长江公路大桥
位于江苏省镇江、扬州两市西侧,跨经世业洲洲尾,是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架和跨江公路通道的重要组成部分,是我国建桥史上工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程。2000年10月20日,江泽民亲自出席开工典礼,为大桥奠基揭碑培土,题写桥名。经过建设者们四年多奋战,2005年胜利建成通车。大桥连同接线全长35.66公里,六车道,总投资57.8亿元……[详细]

5.南京长江三桥
位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关,是上海至成都国道(GZ55)主干线的重要组成部分。大桥及连接线全长约15.6公里,总投资30.9亿元,其中跨江大桥长4744米,主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥。南引桥长680米,北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里,北岸接线长7.773公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设,并设四座互通立交。2006年建成通车。……[详细]

2002年以前

◆ 1991年,南通市计划委员会组织编写了《南通长江公路隧道调查报告》。……

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2002年

◆ 2002年2月,中国国际工程咨询公司受国家计委委托,在北京组织专家对苏通大桥工可报告进行评估。同年4月,中咨公司完成苏通大桥工可评估报告并上报国家计委。……  

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2003年

◆ 2003年5月30 日,主桥基础合同签字仪式暨开工动员大会在南通召开,游庆仲代表业主单位分别与主桥基础施工中标单位中港第二航务工程局和路桥集团第二公路工程局,监理中标单位大桥工程建设监理公司(武汉)和武汉大通公路桥梁咨询公司的法人代表签订了合同,同时还签订了廉政合同。……

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2004年

◆ 2004年2月11日-13日,受交通部委托,江苏省交通厅在南京主持召开苏通大桥技术设计审查会,并通过专家组审查,为施工图设计的展开提供了重要依据。……

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2005年

◆ 2005年2月22日,省交通厅党组书记、厅长潘永和带领厅先进性教育苏通大桥指导联络组的同志视察了苏通大桥建设工地,听取了苏通大桥建设指挥部关于保持共产党员先进性教育活动开展情况的汇报,并就进一步开展好先进性教育活动、加强指挥部机关作风建设和全面推进工程建设作了重要讲话。

◆ 2005年3月2日,苏通大桥北塔墩承台首次5600立方米混凝土顺利浇筑完成。 ……

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2006年

◆ 2006年2月8日下午15时10分,中交二航局北引桥B1标项目部进行50米箱梁左幅移动模架(NRS)移动作业,准备就位至36号墩时,上游侧后牛腿坠落,从事牛腿安装作业的3名施工人员随同坠落,当场死亡。 ……

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2007年

◆ 2007年1月23日,苏通大桥总计1000米长的南北边跨顺利实现合龙。

◆ 2007年2月12日,由苏通大桥建设指挥部和上海普华科技发展有限公司联合承担的“苏通大桥项目管理信息系统研究与开发”课题通过了江苏省交通厅组织的成果鉴定。……

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2008年

◆ 2008年1月9日下午,中宣部副部长高俊良、国家审计署党组书记刘家义在省委宣传部副部长周世康、省政府副秘书长汪泉、省审计厅厅长朱尧平等陪同下视察了苏通大桥工程。

◆ 2008年1月10日,从建设部发布的“关于2005-2006年度国家级工法名单的公示”获悉,由指挥部组织编写申报的 “预应力混凝土连续箱梁节段短线匹配法预制、架桥机悬拼施工工法”、“超大型钢吊箱水上整体拼装下放施工工法”、“斜拉桥索塔钢锚箱安装施工工法”、“桥梁工程超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法”、“钢箱梁双吊机吊装施工工法”、“桥梁高塔(墩)液压爬模施工工法”等六项工法通过专家评审会审核,审定为2005-2006年度国家级工法。

◆ 2008年1月,交通部公路科学研究院、同济大学建设工程质量检测站等权威机构对苏通大桥进行了荷载试验与全面质量检测。结果表明,大桥结构的静、动力性能满足设计和规范要求,具有承受预定设计荷载的足够强度和刚度。

◆ 2008年1月23日下午,省委副书记、代省长罗志军一行在省交通厅厅长潘永和、南通市委书记罗一民、市长丁大卫等陪同下视察了苏通大桥工地,听取了省交通厅副厅长、苏通大桥建设现场总指挥游庆仲关于建设情况的汇报,罗志军代省长很高兴地说,苏通大桥前段时间我来过,现在变化又很大。这项工程是技术创新、勇攀高峰的典范。

◆ 2008年3月,苏通大桥获得国际桥梁大会(IBC)历史最悠久的乔治·理查德森大奖,这是中国桥梁工程首次荣获该项大奖。

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责任编辑: 郭紫旭

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