2006年6月13日,大丰港一类口岸经国务院批准对外开放。这是继连云港口岸后，江苏中部沿海唯一的出海通道。从此，圆上了广大腹地人民企盼与国际市场零距离的梦想，也为江苏沿海经济的发展抢抓了机遇，为把大丰港建成对外开放的国际型商港打下了基础。

    大丰港经过8年的论证、8年的建设。早在90年代初，国内外知名的100多名港口水利专家长期论证形成一致意见：可建深水大港，趁潮可进出10万吨巨轮。1998年开始，大丰市以一个县级市的微薄财力，投资5亿元，在一片人迹罕至的茫茫滩涂上，克服了施工条件差、资金不足等一个一个困难，硬是用牛车拉、人肩扛，以艰苦拼搏的精神，完成陆域匡围8.3平方公里，建设伸向深海的引堤和栈桥5.8公里，建成两个万吨级深水泊位，并于去年10月18日试通航，目前已装卸货物40万吨。港口建成后，已列入上海国际航运中心体系，货物可经上海港、釜山港直达东南亚和欧美各大港口。据介绍，港口二期工程已开始兴建，"十一五"期末建成12个万吨级以上深水泊位，形成年吞吐3000万吨、100万标箱的能力。

    港口的建设，拉动了临港产业的迅速发展。早在2003年，省委、省政府以大丰港为依托，成立了大丰港经济区。目前，形成了"一城六区":即,一城:海港新城.六区:即,仓储物流区、口岸服务区、临港工业区、出口加工区、生物科技园区、滨海生态旅游区.实施港口、港区、港城"三港"联动，重点发展现代物流、新能源、重石化、机械及汽车零部件、海洋及农产品加工、生态旅游业。加速发展的临港产业，吸引了国内外客商纷纷前来抢滩。美国、日本、韩国、新加坡、香港等国家和地区以及国内的中国诚通、中电投、南化纤、上海迪赛诺、北京颖泰、浙江兄弟公司、黑龙江北大荒米业等一大批企业入住该区。省委书记李源潮提出了"以工兴海、以港兴海、集约开发、保护生态"的方针，他们加快推进沿海开发的速度,全面展开投资环境推介活动，取得了新的成效。韩国悦达起亚在港区建立3平方公里汽车零部件工业园，为年产45万辆轿车服务。中国诚通集团投资50亿元与港区合作项目全面启动。上海在港区建立了2平方公里的工业园。今年4月，港区在香港成功举办了项目推介活动，四个项目签约17.25亿美元。据介绍，已有11个国家、地区和国内大企业84个项目落户区内，总投资近136亿元。港口的建设，全面加快了海港新城的建设速度。他们按照"现代化、生态型、新市区"的总体思路和"20平方公里、20万人口"的规划，近期建设5平方公里，5万人口居住的新兴港城。今年5月，已向国际招标，规划出国际一流的海港新城。目前，港城行政中心和海关商检大楼即将开工，建材城、正宏商务中心、金海银滩度假村、森庆尔大酒店等一批标志性的建设工地如火如荼。在此基础上，建设5000亩的滨海生态公园、高尔夫球场。新加坡元立集团对该项目已经立项注册，投资10亿元。香港兴东置业公司新建的别墅群销路一空。"小外滩"风光带、星岛娱乐城、东方威尼斯、国际高等技术学院等正在紧锣密鼓规划建设。